Verzekeringen, voorwaarden en certificaten zijn belangrijke zaken wanneer je een keuze moet maken tussen verschillende aanbieders. Bij Forwarding Plus vinden we het belangrijk om het simpel en duidelijk te houden, en vertellen we graag waar het op staat. In ons overzichtelijk schema laten we je graag zien hoe een transportverzekering bij ons werkt. Zo weet jij precies waar je aan toe bent!
Forwarding Plus is een domeinnaam van TransHeroes | Smart Logistics Provider. Alle businessunits van TransHeroes hanteren dezelfde voorwaarden, dat is wel zo makkelijk. We houden van heldere taal en duidelijke afspraken, daarom staan al onze voorwaarden op één A4-tje en verwijzen we naar de branche standaard: Logistieke Service Voorwaarden 2014. Wat goed is om te weten, is dat Forwarding Plus uitsluitend handelt als expediteur. Wat dat precies is wordt ook uitgelegd in de TransHeroes voorwaarden.
Een volledig overzicht van alle voorwaarden vindt je in de TransHeroes voorwaarden. Om een kort overzicht te geven van de transportverzekering, hebben we op deze pagina een stuk hiervan uitgelicht. Ook kan hieronder een overzicht downloaden van de aansprakelijkheid en limieten. Op deze manier zie je gelijk wat de transportverzekering inhoud en kan je hem eenvoudig uitprinten. Voor de volledige voorwaarden rondom Forwarding Plus en TransHeroes verwijzen we je naar de TransHeroes voorwaarden via de bovenstaande link.
Is er iets niet duidelijk of wil je meer informatie over de verzekering of voorwaarden? Neem dan eenvoudig contact met ons op. We leggen je graag uit hoe het zit!
Direct contact met Koen1. INLEIDING
Op de vervoerovereenkomsten die wij voor onze opdrachtgevers sluiten zijn verdragen, wetten en regels van toepassing. Welke dat zijn hangt af van de transportmodaliteit, de laadplaats en de losplaats, de keuze voor een rechtstelsel en kan ook nog eens verschillen per vervoerder of carrier. Je kunt je voorstellen dat het transport van twee pallets binnen Nederland aan andere regels is gebonden dan een geconditioneerde zeevracht van Duitsland naar Japan.
2. AANSPRAKELIJKHEID EN LIMIETEN
De aansprakelijkheid van de vervoerders voor schade of verlies wordt vastgesteld aan de hand van de toepasselijke regels. Die aansprakelijkheid is vaak beperkt tot “limieten”. De limieten zijn meestal afhankelijk van het gewicht van de goederen. Die limieten hebben wij ook in het overzicht opgenomen. Let op; dit betreft dus niet onze aansprakelijkheid, maar die van de door ons ingeschakelde vervoerders.
3. WACHTUREN EN WACHTKOSTEN
Omdat we werken met verschillende vervoerders willen wij graag wat eenheid creëren met betrekking tot het doorbelasten van wachturen. Soms komt het namelijk voor dat het laden of lossen iets langer duurt dan gepland. Wij hanteren de volgende richtlijnen: < 3 Ldm - maximaal 30 minuten, < 6.5 Ldm - maximaal 75 minuten en ≤ FTL - maximaal 120 minuten. Lukt het laden of lossen niet binnen die tijd? Dan kunnen er wachtkosten ontstaan. Wij belasten doorgaans € 20,- per kwartier of € 560,- per wachtdag. In sommige gevallen moeten we hiervan afwijken, dit vermelden we dan bij de offerte.
4. FOUTVRACHT OF ANNULEREN VAN VRACHTEN
Soms moet er een vracht geannuleerd worden, dit noemen we een foutvracht. Dit is erg vervelend, met name voor de door ons ingeschakelde vervoerder. Hij heeft namelijk ruimte gereserveerd en zit nu met de gebakken peren. Ter compensatie hiervoor belasten wij 70% bij annuleren op de werkdag voor belading voor 16.00 uur. Is het daarna of op de dag van belading zelf, dan belasten we de volledige vrachtprijs. Deze percentages zijn gebruikelijk in de branche.
Disclaimer: We hebben niet de bedoeling om een volledig beeld te scheppen van alle regels die wij tegenkomen en waar je mee te maken kunt krijgen. Zo gebruiken veel vervoerders ook eigen algemene voorwaarden waar wij niet omheen kunnen. Bovendien passen alle regels, uitzonderingen en bijzonderheden simpelweg niet in één schemaatje. We hopen alleen dat we je een stukje wijzer hebben gemaakt! Is er iets niet duidelijk? Vraag het ons!